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入局者涌现 网约车能否成为车市的新风口?

盛世华彩:2019-03-01 09:30:51 | 阅读数: Loading... | 分享到:
导读:据了解,近半年多来,多家车企宣布成立自己的出行品牌,开始进军网约车市场。

网约车的出现改变了我们的出行方式,成为当下出行的流行趋势,现如今,中国已是全球最大的出行服务市场,可以说市场前景非常好。但网约车从露面开始,就一直备受质疑,问题不断。2018年,滴滴顺风车事件让滴滴站在了舆论的风口浪尖上,滴滴顺风车由此进行全面整改,同时,它的霸主地位也有了动摇,在这个档口,多个资本开始涌入。

2018年,我国车市28年来首次出现下滑,销量急剧下降,多家传统车企的年度成绩单不尽人意,业绩亏损严重。营收难、压力大迫使传统车企必须寻求新的业务增长点,巨大的出行市场成为车企瞄准的新突破点。

蛋糕诱人车企争相入局网约车市场

据了解,近半年多来,多家车企宣布成立自己的出行品牌,开始进军网约车市场。

2018年6月29日,东风汽车旗下出行服务品牌“东风出行”上线试运营,截止到2018年9月20日,该平台已经具备网约车、出租车、分时租赁及长短租等全方位出行模式的运营条件。

2018年8月20日,长城汽车集团正式发布新能源汽车独立品牌——欧拉ORA,并宣布推出旗下共享出行品牌——“欧拉出行”,开展长短租、分时租赁和网约车业务。

2018年11月12日,上汽集团正式宣布,将推出移动出行战略品牌“享道出行”,进军网约车业务,打造品质出行服务平台,经过一个多月的试运营,于2018年12月18日正式发布。

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